李林委员：

您在省政协十二届三次会议上提出的第653号提案《整治道路眩光污染，降低交通事故风险》收悉。经研究，并商省建设厅、省交通厅，现答复如下：

近年来，公安机关和建设、交通部门非常重视道路眩光污染问题，我厅把整治道路眩光作为排除交通安全隐患、防范道路交通事故的重要内容，部署各地交警部门持续抓好规范设置监控设备、严把机动车年检关、强力查处路面违法等工作，努力营造安全顺畅的道路交通环境；建设部门持续推进城市道路增亮工作，深化治理城市暗区，在美化城市面貌、塑造城市形象的同时，为道路交通安全起到了有效的保障作用。

    一、关于道路照明设施和交通技术监控补光装置眩光问题。公安和建设部门在设置交通监控设施设备时，均严格按照国家有关技术标准和规范要求执行，使用的产品均通过权威部门质量监督检验测试。如《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T 1202）对监控系统补光装置的发光方式、光学性能、色度、闪烁特性等作了详细规定，在确保满足取证要求的同时，最大限度降低对交通参与者的视觉影响；《城市道路照明设计规范》《道路与街路照明灯具安全要求》（GB 7000.5）等标准对路灯间距、灯具出光角度、瓦数、照度、色温、灯杆高度等工程建设要求作了明确规定，避免路灯灯光直射入眼。近年来，全省公安机关在治理道路眩光方面进行了有益探索，如2019年我厅会同省交通投资集团，优化高速公路ETC收费门架的补光设计方案，采用光线更为柔和的LED频闪暖光补光灯、特殊镜头、专门成像控制策略等技术，着力解决补光灯刺眼问题。

对您提出的优化交通监控补光灯的建议，我们将采取三方面工作措施：一是结合设备日常维护，全面排查在用交通技术监控补光装置，及时整改设备使用中可能对驾驶人眼睛造成刺激的亮度、角度等问题。二是完善设备维护工作机制，定期排查整改，确保监控设备持续符合相关技术要求。三是密切关注最新科技发展，通过应用前沿照明技术等措施弥补现有补光装置的短板，最大限度缓解消除眩光问题。

二、关于车辆照明眩光问题。根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861），机动车安全技术检验的仪器设备检验项目中已包含灯光检测，主要依据《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（GB4785）等技术标准，检测前照灯的发光强度和光束照射角度。公安交管部门对机动车检测站安全技术检验实施严格监管，对于检测不符合相关技术标准的车辆，不予核发检验合格标志。对于电动自行车等非机动车照明问题，公安交管部门主要通过配合市场监管部门加强源头监管，依法打击生产、销售不符合技术标准的车辆等违法行为，杜绝不合规非机动车辆上路行驶。此外，全省公安交管部门结合交通事故处理和交通秩序整治等日常工作，大力查处涉车辆灯光交通违法行为，依法处罚灯光不符合技术要求的车辆，并督促车主进行整改。结合您的建议，我们将继续加强机动车安全技术检验监管工作，切实把好“年检关”，杜绝灯光不符合标准的机动车通过检验。同时联合市场监管等部门，坚持源头管控与路面整治并重，持续深化相关违法行为治理，努力营造无眩光的安全行车环境。

衷心感谢您对公安工作特别是公安交管工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见建议。

                      浙江省公安厅

2020年7月